A União Europeia tem uma rede de transportes públicos muito forte que, infelizmente, sofre de uma grave fragmentação entre os Estados-Membros. Num eco da proposta de Timmermans1 do ano passado, a UE deve esforçar-se por melhorar o acesso aos modos terrestres de transporte transfronteiras, através do financiamento contínuo da modernização das infraestruturas, da conectividade transfronteiriça5 e do alinhamento dos regulamentos6, juntamente com a criação de um novo sistema alinhado para a transferência de bagagem, a reserva de bilhetes internacionais e a cooperação intergovernamental para reduzir as barreiras às viagens. No que diz respeito à modernização das infraestruturas, a UE deve continuar a financiar iniciativas de modernização2, alinhamento da bitola3, transporte local no último quilómetro4, para facilitar a interoperabilidade e o acesso entre países e melhorar a experiência dos viajantes. Além disso, os sistemas de transferência de bagagens e de reserva de bilhetes internacionais devem ser implementados para melhorar ainda mais a experiência de viagem e aumentar a competitividade dos caminhos de ferro e dos autocarros no setor dos transportes, uma vez que são fundamentais para os objetivos da UE em matéria de transição ecológica. Por último, deve ser criado um sistema de cooperação intergovernamental para facilitar o alinhamento dos preços, das comodidades e da segurança entre os distritos reguladores, reduzindo assim os obstáculos ao estabelecimento de rotas de transporte internacionais.