Unia Europejska ma bardzo silną sieć transportu publicznego, która niestety cierpi z powodu poważnej fragmentacji między państwami członkowskimi. Zgodnie z propozycją Timmermansa1 z zeszłego roku UE powinna dążyć do poprawy transgranicznego dostępu do lądowych środków transportu poprzez dalsze finansowanie modernizacji infrastruktury, połączeń transgranicznych5 i dostosowania przepisów6, a także stworzenie nowego, dostosowanego systemu transferu bagażu, międzynarodowej rezerwacji biletów i współpracy międzyrządowej w celu zmniejszenia barier w podróżowaniu. Jeśli chodzi o modernizację infrastruktury, UE powinna nadal finansować inicjatywy w zakresie modernizacji2, dostosowania torów3, lokalnego transportu na ostatniej mili4, aby ułatwić interoperacyjność i dostęp między krajami oraz poprawić doświadczenia podróżnych. Ponadto należy wdrożyć systemy transferu bagażu i międzynarodowej rezerwacji biletów, aby jeszcze bardziej poprawić jakość podróży oraz zwiększyć konkurencyjność kolei i autobusów w sektorze transportu, ponieważ mają one zasadnicze znaczenie dla celów UE w zakresie transformacji ekologicznej. Ponadto należy stworzyć system współpracy międzyrządowej, aby ułatwić dostosowanie cen, udogodnień i bezpieczeństwa między okręgami regulacyjnymi, zmniejszając w ten sposób bariery w tworzeniu międzynarodowych szlaków transportowych.