O setor da mobilidade é atualmente um dos setores mais difíceis de descarbonizar: é um dos maiores emissores de gases com efeito de estufa e conseguiu as menores reduções nas últimas décadas. Prevê-se igualmente que as emissões provenientes da aviação e do transporte marítimo internacionais continuem a aumentar. Trata-se, por conseguinte, de um setor fundamental para alcançar os acordos de Paris. O Comissário da UE responsável pelos Transportes e pelo Turismo tem um papel importante a desempenhar na consecução deste objetivo, tal como demonstrado pelas responsabilidades que lhe foram atribuídas, e o Comissário responsável pela Justiça Intergeracional poderia trabalhar com ele para ajudar a reduzir as emissões neste setor fundamental, a fim de alcançar uma Europa conectada e descarbonizada. Seguem-se algumas propostas que o Comissário para a Justiça Intergeracional poderia promover juntamente com o Comissário para os Transportes e o Turismo: Proposta 1: Precisamos de um verdadeiro sistema ferroviário europeu: Para o construir, a UE deve adotar uma nova estratégia: Definir um serviço ferroviário direto e de cabotagem de dia/noite ideal e propor a realização deste serviço aos operadores nacionais em colaboração entre si ou a título individual. Se recusarem, a UE deve lançar concursos internacionais com incentivos económicos. Deve igualmente considerar a possibilidade de possuir uma frota de comboios para alugar aos operadores. Depois de 30 anos de liberalização falhada, é hora de mudar o modelo para que o transporte ferroviário possa verdadeiramente pertencer a toda a Europa e desempenhar um papel fundamental na descarbonização da nossa economia e na política de zero emissões climáticas. A seguir.