Għalkemm nemmen li, sa dak iż-żmien, il-finanzjament Ewropew ma kienx immirat ħafna lejn l-iżvilupp, naħseb li għadna "wara" ħafna l-objettivi stabbiliti għal tkabbir ekonomiku tajjeb. F'termini ta' infrastruttura, il-viżjoni tiegħi tkun li ninvesti mhux aktar, iżda aħjar, fil-qasam tat-trasport konness bejn il-pajjiżi Ewropej. Jekk l-infiq jitqassam mill-ġdid, it-toroq tal-art bħat-toroq internazzjonali jew il-ferroviji jistgħu jittejbu, u b’hekk titqies ukoll is-sostenibbiltà ambjentali. L-inċentivar tal-ħolqien u l-użu ta’ trasport interstatali b’konsum baxx mhux biss jirriżulta f’livell aktar baxx ta’ tniġġis, iżda jnaqqas ukoll in-nefqa, li jista’ jwassal biex il-flus iffrankati jiġu investiti fi kwistjonijiet meħtieġa oħra. L-investiment (monetarju u fuq kollox ideat) fil-qasam tat-trasport, bħall-użu ta’ vetturi effiċjenti fl-użu tal-enerġija u t-tiswija tal-infrastruttura jista’ jtejjeb ukoll il-ħolqien u l-manutenzjoni tan-negozji Ewropej, u b’hekk jikkontribwixxi għall-ekonomija.