Die Europäische Union verfügt über ein sehr starkes öffentliches Verkehrsnetz, das leider unter einer starken Fragmentierung zwischen den Mitgliedstaaten leidet. In Anlehnung an den Vorschlag von Timmermans1 aus dem vergangenen Jahr sollte sich die EU bemühen, den grenzüberschreitenden Zugang zu terrestrischen Verkehrsträgern durch die kontinuierliche Finanzierung der Modernisierung der Infrastruktur, der grenzüberschreitenden Konnektivität5 und der Angleichung der Vorschriften6 sowie durch die Schaffung eines neuen, angeglichenen Systems für die Gepäckübergabe, die internationale Ticketbuchung und die zwischenstaatliche Zusammenarbeit zum Abbau von Reisehindernissen zu verbessern. In Bezug auf die Modernisierung der Infrastruktur sollte die EU weiterhin Initiativen zur Modernisierung2, zur Angleichung der Spurweite3 und zum Nahverkehr auf der letzten Meile4 finanzieren, um die Interoperabilität und den Zugang zwischen den Ländern zu erleichtern und die Erfahrung der Reisenden zu verbessern. Darüber hinaus sollten die Systeme für die Gepäckübergabe und die internationale Ticketbuchung eingeführt werden, um das Reiseerlebnis weiter zu verbessern und die Wettbewerbsfähigkeit von Schiene und Bus im Verkehrssektor zu erhöhen, da sie für die Ziele der EU für den ökologischen Wandel von entscheidender Bedeutung sind. Schließlich sollte ein System der zwischenstaatlichen Zusammenarbeit geschaffen werden, um die Angleichung der Preise, der Annehmlichkeiten und der Sicherheit zwischen den Regulierungsbezirken zu erleichtern und so die Hindernisse für die Einrichtung internationaler Verkehrswege zu verringern.