Sabiex tiżdied il-produzzjoni tal-għasel fl-UE, huwa meħtieġ li jiġi pprovdut il-makkinarju meħtieġ għat-trasport tal-kumpaniji tan-naħal. Minflok ma tiffavorixxi lil dawk li jrabbu n-naħal ta 'passatemp s'issa, huwa meħtieġ li jiżdied in-numru ta' professjonisti. Il-migrazzjoni tan-naħal tkabbar il-produzzjoni tal-għasel diversi drabi. Din hija impriża eżiġenti li għaliha ma hemm l-ebda makkinarju adegwat fis-suq. F'dan ir-rigward, huwa meħtieġ li tiġi żviluppata vettura ta 'trattur u karru biex tittrasporta mill-inqas 100 doqqajs f'mawra waħda. Huwa possibbli li l-vetturi speċjali eżistenti jiġu manifatturati mill-ġdid faċilment. It-trobbija professjonali tan-naħal hija waħda mill-ftit attivitajiet li jistgħu jattiraw liż-żgħażagħ biex jirritornaw lejn iż-żoni rurali. Jeħtieġ ukoll li r-regolamenti jiġu deregolati sabiex jiġi ffaċilitat kemm jista' jkun ix-xogħol ta' dawk li jrabbu n-naħal b'mod professjonali. Dan huwa l-uniku mod biex jiġi evitat nuqqas ta’ madwar 360 000 tunnellata ta’ għasel fis-suq tal-UE. Ir-riżorsi naturali jeżistu biss biex jiġu sfruttati. Minflok il-kunċett attwali: ir-razzjonalizzazzjoni tal-ispejjeż tal-migrazzjoni tat-trobbija tan-naħal, il-kunċett ta': l-inkoraġġiment tat-trobbija tan-naħal migratorja permezz tal-akkwist ta' mekkanizzazzjoni moderna. Il-perjodu ta’ deprezzament tat-tagħmir u r-redditu fuq il-fondi investiti fit-trobbija tan-naħal huwa estremament qasir u fi staġuni aħjar jista’ jkun iqsar minn 5 snin. Tista’ ssib aktar dettalji dwar dan fil-korrispondenza twila tiegħi mal-Kummissjoni Ewropea u l-awtoritajiet domestiċi li għalihom irreferietni l-burokrazija.