La mobilité au sein de l'UE est l'un des piliers fondamentaux de la libre circulation des personnes; toutefois, les citoyens sont toujours confrontés à de multiples obstacles, tels que l’absence d’harmonisation tarifaire ou la fragmentation des systèmes et des moyens d’obtention d’un titre de transport dans différents pays. Chaque pays a ses propres systèmes de billetterie, différents opérateurs qui ne sont pas obligés de coopérer les uns avec les autres et des différences dans les conditions de voyage. C'est dans ce contexte que nous proposons la création d'un billet de train unique européen, qui permettrait aux citoyens de voyager dans toute l'Europe avec un billet de transport unique, avec la possibilité d'intégrer le marché ferroviaire européen et de faciliter l'accès à la population grâce à un système numérique unifié qui permet de gérer les réservations entre différentes compagnies ferroviaires de différents pays. La proposition est fondée sur l’article 26 du TFUE et sur la directive 2012/34/UE. L'un des obstacles les plus importants est le manque d'interopérabilité des trains (différences dans les systèmes d'électrification et l'écartement des voies). Il est donc essentiel de progresser dans l'unification des infrastructures ferroviaires et de mettre pleinement en œuvre l'ERMTS. Cette proposition s'accompagne d'une politique de prix compétitifs pour les vols à bas prix, qui sont plus nocifs pour l'environnement. Enfin, une mobilité plus intégrée et plus accessible reflétera les valeurs de l'UE.