Die Mobilität innerhalb der EU ist eine der Grundpfeiler der Freizügigkeit; Die Bürger sind jedoch nach wie vor mit zahlreichen Hindernissen konfrontiert, wie der mangelnden Harmonisierung der Tarife oder der Fragmentierung der Systeme und Mittel zur Erlangung einer Fahrkarte in verschiedenen Ländern. Jedes Land hat seine eigenen Ticketsysteme, verschiedene Betreiber, die nicht zur Zusammenarbeit verpflichtet sind, und unterschiedliche Reisebedingungen. In diesem Zusammenhang schlagen wir die Schaffung eines einheitlichen europäischen Eisenbahntickets vor, das es den Bürgern ermöglichen würde, mit einem einzigen Beförderungsticket durch Europa zu reisen, mit der Möglichkeit, den europäischen Eisenbahnmarkt zu integrieren und den Zugang zur Bevölkerung durch ein einheitliches digitales System zu erleichtern, das die Verwaltung von Reservierungen zwischen verschiedenen Eisenbahnunternehmen aus verschiedenen Ländern ermöglicht. Der Vorschlag stützt sich auf Artikel 26 AEUV und die Richtlinie 2012/34/EU. Eines der größten Hindernisse ist die mangelnde Interoperabilität der Züge (Unterschiede bei Elektrifizierungssystemen und Spurweite). Daher ist es von entscheidender Bedeutung, die Vereinheitlichung der Eisenbahninfrastruktur voranzutreiben und das ERMTS vollständig umzusetzen. Dieser Vorschlag geht einher mit einer wettbewerbsorientierten Preispolitik für preisgünstige Flüge, die für die Umwelt schädlicher sind. Schließlich wird eine stärker integrierte und zugängliche Mobilität die Werte der EU widerspiegeln.