W Unii Europejskiej, która musi być coraz bardziej połączona, konieczne jest, aby jej obywatele mogli podróżować między metropoliami Unii bez konieczności korzystania z transportu lotniczego. Unia Europejska została ogłoszona kryzysem klimatycznym od 2019 r. i musi oferować możliwość przemieszczania się po tym terytorium w sposób zrównoważony, horyzontalny i tani. Przykładem potrzeby wprowadzenia tego środka jest fakt, że lot z Barcelony do Amsterdamu zużywa 762 kg CO2, może przewieźć około 200 osób, podczas gdy transport kolejowy z napędem elektrycznym byłby bardziej energooszczędny i miałby większą zdolność transportową. W wielu krajach UE występuje deficyt transportu kolejowego: Pociągi krótko-, średnio- i długodystansowe są nieefektywne, słabe i ograniczone. Wielu obywateli europejskich nie jest w stanie podróżować, nie tylko w innych miastach europejskich, ale także w obrębie własnego kraju lub regionu, ze względu na nieefektywność niektórych usług kolejowych. Wzywa się Unię Europejską do większych inwestycji w transport, aby wspierać jej cele klimatyczne, wdrażać środki przeciwdziałania kryzysowi klimatycznemu i regulować usługi transportowe w sposób funkcjonalny, tak aby były elastyczne, wydajne i punktualne. Korzystne byłoby zatem, aby Komisja Europejska uznała pasażerski transport kolejowy za jedną z głównych linii swojej strategii transformacji ekologicznej i suwerenności energetycznej.