Egy olyan Európai Unióban, amelyet egyre inkább össze kell kapcsolni, elengedhetetlen, hogy polgárai anélkül utazhassanak az Unió nagyvárosai között, hogy a légi közlekedésre kellene támaszkodniuk. Az Európai Uniót 2019 óta éghajlati vészhelyzetnek nyilvánították, és lehetőséget kell biztosítania arra, hogy fenntartható, horizontális és olcsó módon mozogjon a területen. Erre az intézkedésre példa, hogy egy Barcelonából Amszterdamba tartó járat 762 kg szén-dioxidot fogyaszt, körülbelül 200 embert tud szállítani, míg az elektromos meghajtású vasúti közlekedés energiahatékonyabb lenne és nagyobb szállítási kapacitással rendelkezne. Számos uniós ország vasúti közlekedési deficittel küzd: a rövid, közepes és hosszú távú vonatok nem hatékonyak, gyengék és korlátozottak. Számos európai polgár nem tud utazni, nemcsak más európai városokban, hanem saját nemzetén vagy régióján belül is, mivel egyes vasúti szolgáltatások nem hatékonyak. Sürgetjük az Európai Uniót, hogy fektessen be többet a közlekedésbe éghajlat-politikai célkitűzéseinek támogatása, az éghajlati vészhelyzet elleni intézkedések végrehajtása és a közlekedési szolgáltatások funkcionális módon történő szabályozása érdekében, hogy azok rugalmasak, hatékonyak és pontosak legyenek. Ezért előnyös lenne az Európai Bizottság számára, ha a vasúti személyszállítás lenne a zöld átállásra vonatkozó stratégiájának és energiaszuverenitásának egyik fő irányvonala.