Rene elbiler har et stort batteri. Disse kan lagre flere 10 til 100 kWh energi. I stedet for at bygge yderligere stationær energilagring, kunne batteriet i elbiler lagre den privat producerede solcellekraft. Med dual-use passagerbil batteri, kan husholdningerne derefter autonomt levere sig selv i et par dage. EU er imidlertid nødt til at skabe en ramme for denne dobbelte anvendelse, fordi batterierne anvendes anderledes end bilfabrikanten.