Europeiska unionen har ett mycket starkt kollektivtrafiknät som tyvärr lider av allvarlig fragmentering mellan medlemsstaterna. Som ett eko av Timmermans förslag1 från förra året bör EU sträva efter att förbättra tillgången till markbundna transportsätt över gränserna genom fortsatt finansiering av modernisering av infrastrukturen, gränsöverskridande konnektivitet5 och anpassning av reglerna6, tillsammans med inrättandet av ett nytt anpassat system för bagageöverföring, internationell biljettbokning och mellanstatligt samarbete för att minska resehindren. När det gäller modernisering av infrastrukturen bör EU fortsätta att finansiera moderniseringsinitiativ2, anpassning av spårvidden3, lokal transport "sista kilometern"4, för att underlätta enkel driftskompatibilitet och tillgänglighet mellan länder och för att förbättra resenärernas upplevelse. Dessutom bör systemen för bagageöverföring och internationell biljettbokning genomföras för att ytterligare förbättra reseupplevelsen och öka järnvägens och bussens konkurrenskraft inom transportsektorn, eftersom de bidrar till EU:s mål för den gröna omställningen. Slutligen bör ett system för mellanstatligt samarbete inrättas för att underlätta anpassningen av priser, bekvämligheter och säkerhet mellan regleringsdistrikten och på så sätt minska hindren för inrättandet av internationella transportvägar.