De Europese Unie heeft een zeer sterk openbaarvervoersnetwerk dat helaas te lijden heeft onder ernstige versnippering tussen de lidstaten. In navolging van het voorstel van Timmermans1 van vorig jaar moet de EU ernaar streven de toegang tot terrestrische vervoerswijzen over de grenzen heen te verbeteren door verdere financiering van de modernisering van de infrastructuur, grensoverschrijdende connectiviteit5 en aanpassing van de regelgeving6, samen met de invoering van een nieuw op elkaar afgestemd systeem voor het overbrengen van bagage, het boeken van internationale tickets en intergouvernementele samenwerking om reisbelemmeringen weg te nemen. Wat de modernisering van de infrastructuur betreft, moet de EU doorgaan met de financiering van initiatieven op het gebied van modernisering2, aanpassing van de spoorbreedte3, plaatselijk vervoer over de laatste kilometer4, om de interoperabiliteit en de toegang tussen landen te vergemakkelijken en de ervaring van reizigers te verbeteren. Daarnaast moeten de systemen voor het overbrengen van bagage en het boeken van internationale tickets worden ingevoerd om de reiservaring verder te verbeteren en het concurrentievermogen van trein en bus in de vervoerssector te vergroten, aangezien zij van essentieel belang zijn voor de doelstellingen van de groene transitie van de EU. Ten slotte moet een systeem voor intergouvernementele samenwerking worden opgezet om de onderlinge afstemming van prijzen, voorzieningen en veiligheid tussen regelgevende districten te vergemakkelijken en zo de belemmeringen voor de totstandbrenging van internationale vervoersroutes te verminderen.