Eiropas Savienībai ir ļoti spēcīgs sabiedriskā transporta tīkls, kas diemžēl cieš no lielas sadrumstalotības starp dalībvalstīm. Atsaucoties uz Timmermansa pagājušā gada priekšlikumu1, ES būtu jācenšas uzlabot piekļuvi sauszemes transporta veidiem pāri robežām, turpinot finansēt infrastruktūras modernizāciju, pārrobežu savienojamību5 un noteikumu saskaņošanu6, kā arī izveidojot jaunu saskaņotu sistēmu bagāžas nodošanai, starptautiskai biļešu rezervēšanai un starpvaldību sadarbībai, lai samazinātu šķēršļus ceļošanai. Attiecībā uz infrastruktūras modernizāciju ES būtu jāturpina finansēt modernizācijas2 iniciatīvas, sliežu ceļa platuma izlīdzināšanu3, pēdējā kilometra vietējo transportu4, lai veicinātu vieglu sadarbspēju un piekļuvi starp valstīm un uzlabotu ceļotāju pieredzi. Turklāt būtu jāievieš bagāžas nodošanas un starptautiskās biļešu rezervēšanas sistēmas, lai vēl vairāk uzlabotu ceļošanas pieredzi un palielinātu dzelzceļa un autobusu konkurētspēju transporta nozarē, jo tām ir būtiska nozīme ES zaļās pārkārtošanās mērķu sasniegšanā. Visbeidzot, būtu jāizveido starpvaldību sadarbības sistēma, lai veicinātu cenu, labiekārtojuma un drošības saskaņošanu starp pārvaldes rajoniem, tādējādi samazinot šķēršļus starptautisko pārvadājumu maršrutu izveidei.