La movilidad dentro de la UE es uno de los pilares fundamentales para la libre circulación de personas; sin embargo, los ciudadanos todavía se enfrentan a múltiples barreras como la falta de armonización tarifaria o la fragmentación de los sistemas y medios para la obtención de un título de transporte en los diferentes países. Cada país tiene sistemas de billete propios, distintos operadores que no están obligados a cooperar entre sí y diferencias en las condiciones de viaje.
Es en este contexto que proponemos la creación de un billete único ferroviario europeo, lo que permitiría a los ciudadanos viajar por toda Europa con un único título de transporte, con la posibilidad de integrar el mercado ferroviario europeo y facilitar el acceso a la población mediante un sistema digital unificado que permita gestionar reservas entre distintas empresas ferroviarias de distintos países. La propuesta la sustentamos sobre el artículo 26 del TFUE y sobre la directiva 2012/34/UE.
Uno de los obstáculos más significativos es la falta de interoperabilidad de los trenes (diferencias en los sistemas de electrificación y ancho de las vías). Por eso, es imprescindible avanzar en la unificación de las infraestructuras ferroviarias e implementar plenamente el ERMTS.
Esta propuesta viene acompañada de una política de precios competitiva respecto a los vuelos lowcost, más perjudiciales para el medioambiente.
Por último, una mobilidad más integrada y accesible será el reflejo de los valores de la UE.