La mobilità all'interno dell'UE è uno dei pilastri fondamentali per la libera circolazione delle persone; tuttavia, i cittadini devono ancora affrontare molteplici ostacoli, come la mancanza di armonizzazione tariffaria o la frammentazione dei sistemi e dei mezzi per ottenere un biglietto di trasporto in diversi paesi. Ogni paese ha i propri sistemi di biglietteria, diversi operatori che non sono obbligati a cooperare tra loro e differenze nelle condizioni di viaggio. È in questo contesto che proponiamo la creazione di un unico biglietto ferroviario europeo, che consentirebbe ai cittadini di viaggiare in tutta Europa con un unico biglietto di trasporto, con la possibilità di integrare il mercato ferroviario europeo e facilitare l'accesso alla popolazione attraverso un sistema digitale unificato che consenta di gestire le prenotazioni tra diverse compagnie ferroviarie di diversi paesi. La proposta si basa sull'articolo 26 del TFUE e sulla direttiva 2012/34/UE. Uno degli ostacoli più significativi è la mancanza di interoperabilità dei treni (differenze nei sistemi di elettrificazione e nello scartamento dei binari). È pertanto essenziale progredire nell'unificazione delle infrastrutture ferroviarie e attuare pienamente l'ERMTS. La presente proposta è accompagnata da una politica tariffaria competitiva per quanto riguarda i voli a basso costo, che sono più dannosi per l'ambiente. Infine, una mobilità più integrata e accessibile rispecchierà i valori dell'UE.