Rörlighetssektorn är för närvarande en av de sektorer som har visat sig vara svårast att fasa ut fossila bränslen: Det är en av de största källorna till utsläpp av växthusgaser och har uppnått de minsta minskningarna under de senaste årtiondena. Utsläppen från internationell luftfart och sjöfart förväntas också fortsätta att öka. Detta är därför en nyckelsektor för att kunna nå Parisavtalet. EU:s kommissionsledamot med ansvar för transport och turism har en viktig roll att spela för att uppnå detta mål, vilket framgår av det ansvar han tilldelats, och kommissionsledamoten med ansvar för rättvisa mellan generationerna skulle kunna samarbeta med honom för att bidra till att minska utsläppen inom denna nyckelsektor för att uppnå ett sammanlänkat och koldioxidsnålt Europa. Nedan följer ett par förslag som kommissionsledamoten med ansvar för rättvisa mellan generationerna skulle kunna främja tillsammans med kommissionsledamoten med ansvar för transport och turism: Förslag 1: Vi behöver ett verkligt europeiskt järnvägssystem: För att bygga upp den måste EU anta en ny strategi: Definiera en idealisk dag / natt direkt och cabotage järnvägstjänst och föreslå att utföra denna tjänst till nationella operatörer i samarbete med varandra eller ensamma. Om de vägrar bör EU infordra internationella anbud med ekonomiska incitament. Den bör också överväga att äga en flotta av tåg som kan hyras ut till operatörer. Efter 30 år av misslyckad liberalisering är det dags att byta modell så att järnvägen verkligen kan tillhöra hela Europa och spela en grundläggande roll i utfasningen av fossila bränslen i vår ekonomi och i politiken för noll klimatutsläpp. Nästa steg.