Los coches eléctricos puros tienen una batería grande. Estos pueden almacenar varios 10 a 100 kWh de energía. En lugar de construir almacenamiento de energía estacionario adicional, la batería en los coches eléctricos podría almacenar la energía fotovoltaica de producción privada. Con la batería de automóvil de doble uso, los hogares pueden suministrarse por sí mismos de forma autónoma durante unos días. Sin embargo, la UE tiene que crear un marco para este doble uso, ya que las baterías se utilizan de manera diferente a la prevista por el fabricante de automóviles.