Evropska unija ima zelo močno omrežje javnega prevoza, ki žal trpi zaradi velike razdrobljenosti med državami članicami. V skladu s Timmermansovim predlogom1 iz lanskega leta bi si morala EU prizadevati za izboljšanje čezmejnega dostopa do kopenskih načinov prevoza, in sicer z nadaljnjim financiranjem posodobitve infrastrukture, čezmejne povezljivosti5 in uskladitvijo predpisov6, pa tudi z oblikovanjem novega usklajenega sistema za prenos prtljage, rezervacijo mednarodnih vozovnic in medvladnim sodelovanjem za zmanjšanje ovir za potovanja. Kar zadeva posodobitev infrastrukture, bi morala EU še naprej financirati pobude za posodobitev2, uskladitev tirov3, lokalni prevoz na zadnjem delu poti4, da bi olajšala enostavno interoperabilnost in dostop med državami ter izboljšala izkušnje potnikov. Poleg tega bi bilo treba uvesti sisteme za prenos prtljage in mednarodne rezervacije vozovnic, da bi dodatno izboljšali potovalne izkušnje ter povečali konkurenčnost železniškega in avtobusnega prometa v prometnem sektorju, saj so ključnega pomena za cilje zelenega prehoda EU. Poleg tega bi bilo treba vzpostaviti sistem medvladnega sodelovanja, ki bi olajšal usklajevanje cen, udobja in varnosti med regulativnimi okrožji, s čimer bi se zmanjšale ovire za vzpostavitev mednarodnih prometnih poti.