Evropská unie má velmi silnou síť veřejné dopravy, která bohužel trpí vážnou roztříštěností mezi členskými státy. V návaznosti na Timmermansův návrh1 z loňského roku by EU měla usilovat o zlepšení přístupu k pozemním druhům dopravy přes hranice prostřednictvím pokračujícího financování modernizace infrastruktury, přeshraniční konektivity5 a sladění předpisů6, spolu s vytvořením nového sladěného systému pro přepravu zavazadel, mezinárodní rezervace letenek a mezivládní spolupráce s cílem snížit cestovní překážky. Pokud jde o modernizaci infrastruktury, EU by měla pokračovat ve financování iniciativ modernizace2, sladění rozchodů3, místní dopravy na posledním úseku4, usnadnění snadné interoperability a přístupu mezi zeměmi a zlepšení zkušeností cestujících. Kromě toho by měly být zavedeny systémy pro přepravu zavazadel a mezinárodní rezervace jízdenek s cílem dále zlepšit zkušenosti s cestováním a zvýšit konkurenceschopnost železniční a autobusové dopravy, neboť mají zásadní význam pro cíle EU v oblasti ekologické transformace. V neposlední řadě by měl být vytvořen systém mezivládní spolupráce, který by usnadnil sladění cen, vybavení a bezpečnosti mezi regulačními oblastmi, čímž by se snížily překážky pro zřizování mezinárodních dopravních tras.