I ett EU som i allt högre grad måste vara mer sammanlänkat är det absolut nödvändigt att dess medborgare kan resa mellan unionens metropoler utan att behöva förlita sig på lufttransporter. Europeiska unionen har utlysts till klimatnödläge sedan 2019 och måste erbjuda möjligheten att förflytta sig runt territoriet på ett hållbart, horisontellt och billigt sätt. Ett exempel på behovet av denna åtgärd är att en flygning från Barcelona till Amsterdam förbrukar 762 kg koldioxid och kan transportera cirka 200 personer, medan eldrivna järnvägstransporter skulle vara mer energieffektiva och ha större transportkapacitet. Många EU-länder har brist på järnvägstransporter: Kort-, medel- och långdistanståg är ineffektiva, dåliga och begränsade. Många EU-medborgare kan inte resa, inte bara i andra europeiska städer, utan även inom sin egen nation eller region, på grund av att vissa järnvägstjänster är ineffektiva. Europeiska unionen uppmanas att investera mer i transporter för att stödja sina klimatmål, genomföra åtgärder mot klimatnödläget och reglera transporttjänsterna på ett funktionellt sätt så att de är flexibla, effektiva och punktliga. Det skulle därför vara fördelaktigt för Europeiska kommissionen att ha persontrafik på järnväg som en av huvudlinjerna i sin strategi för grön omställning och energisuveränitet.