Om du känner till ambitionerna hos Airbus och konsortier och lastbilarna har också valt flytande väte eftersom de kan tanka snabbare, är det uppenbart att bilarna också tankar vätska – oavsett vad de alltid har gjort. Om det finns turbiner kondensering för energiförbrukning på 350 bar komprimering (4 ~ 5 kWh/kg), kan värmen matas in i anerginätet, som drivs av solkoncentrator ångturbiner. För ofta försöker du fylla nytt vin i gamla vinskinn.