Η Ευρωπαϊκή Ένωση διαθέτει ένα πολύ ισχυρό δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών που δυστυχώς υποφέρει από σοβαρό κατακερματισμό σε όλα τα κράτη μέλη. Σύμφωνα με την πρόταση του Timmermans του περασμένου έτους, η ΕΕ θα πρέπει να προσπαθήσει να βελτιώσει την πρόσβαση σε χερσαίους τρόπους διασυνοριακής μεταφοράς, μέσω της συνεχούς χρηματοδότησης του εκσυγχρονισμού των υποδομών, της διασυνοριακής συνδεσιμότητας και της ευθυγράμμισης των κανονισμών, παράλληλα με τη δημιουργία ενός νέου εναρμονισμένου συστήματος για τη μεταφορά αποσκευών, την κράτηση διεθνών εισιτηρίων και τη διακυβερνητική συνεργασία για τη μείωση των ταξιδιωτικών φραγμών. Όσον αφορά τον εκσυγχρονισμό των υποδομών, η ΕΕ θα πρέπει να συνεχίσει να χρηματοδοτεί πρωτοβουλίες εκσυγχρονισμού², ευθυγράμμισης εύρους³, τοπικές μεταφορές τελευταίου χιλιομέτρου, για τη διευκόλυνση της εύκολης διαλειτουργικότητας και πρόσβασης μεταξύ των χωρών και για τη βελτίωση της εμπειρίας των ταξιδιωτών. Επιπλέον, τα συστήματα μεταφοράς αποσκευών και τα διεθνή συστήματα κράτησης εισιτηρίων θα πρέπει να εφαρμοστούν για την περαιτέρω βελτίωση της ταξιδιωτικής εμπειρίας και για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των σιδηροδρόμων και των λεωφορείων στον τομέα των μεταφορών, καθώς διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στους στόχους της ΕΕ για την πράσινη μετάβαση. Τέλος, θα πρέπει να δημιουργηθεί ένα σύστημα διακυβερνητικής συνεργασίας για τη διευκόλυνση της ευθυγράμμισης των τιμών, των ανέσεων και της ασφάλειας μεταξύ των ρυθμιστικών περιφερειών, μειώνοντας έτσι τα εμπόδια στη δημιουργία διεθνών διαδρομών μεταφορών.