Uniunea Europeană are o rețea de transport public foarte puternică, care, din păcate, suferă de o fragmentare severă între statele membre. Ca un ecou al propunerii lui Timmermans1 de anul trecut, UE ar trebui să depună eforturi pentru a îmbunătăți accesul la modurile terestre de transport transfrontalier, prin finanțarea continuă a modernizării infrastructurii, a conectivității transfrontaliere5 și a alinierii reglementărilor6, precum și prin crearea unui nou sistem aliniat pentru transferul bagajelor, rezervarea internațională a biletelor și cooperarea interguvernamentală în vederea reducerii barierelor de călătorie. În ceea ce privește modernizarea infrastructurii, UE ar trebui să continue să finanțeze inițiative de modernizare2, de aliniere a ecartamentului3, de transport local pe ultimul kilometru4, pentru a facilita interoperabilitatea și accesul între țări și pentru a îmbunătăți experiența călătorilor. În plus, ar trebui puse în aplicare sisteme de transfer al bagajelor și de rezervare internațională a biletelor pentru a îmbunătăți și mai mult experiența de călătorie și pentru a spori competitivitatea transportului feroviar și cu autobuzul în sectorul transporturilor, deoarece acestea sunt esențiale pentru obiectivele de tranziție verde ale UE. În cele din urmă, ar trebui creat un sistem de cooperare interguvernamentală pentru a facilita alinierea prețurilor, a facilităților și a securității între districtele de reglementare, reducând astfel barierele din calea stabilirii rutelor de transport internațional.