V Európskej únii, ktorá musí byť čoraz viac prepojená, je nevyhnutné, aby jej občania mohli cestovať medzi metropolami Únie bez toho, aby sa museli spoliehať na leteckú dopravu. Európska únia je od roku 2019 vyhlásená za núdzovú situáciu v oblasti klímy a musí ponúknuť možnosť pohybovať sa po území udržateľným, horizontálnym a lacným spôsobom. Príkladom potreby tohto opatrenia je, že let z Barcelony do Amsterdamu spotrebuje 762 kg CO2, môže prepraviť približne 200 ľudí, zatiaľ čo elektrická železničná doprava by bola energeticky efektívnejšia a mala by väčšiu dopravnú kapacitu. Mnohé krajiny EÚ majú deficit v železničnej doprave: vlaky na krátke, stredné a dlhé vzdialenosti sú neefektívne, zlé a obmedzené. Mnohí európski občania nemôžu cestovať, a to nielen v iných európskych mestách, ale aj v rámci svojho vlastného národa alebo regiónu, z dôvodu neefektívnosti niektorých železničných služieb. Európska únia sa naliehavo vyzýva, aby viac investovala do dopravy na podporu svojich cieľov v oblasti klímy, vykonávala opatrenia proti núdzovej situácii v oblasti klímy a regulovala dopravné služby funkčným spôsobom tak, aby boli flexibilné, efektívne a presné. Pre Európsku komisiu by preto bolo výhodné, keby osobná železničná doprava bola jednou z hlavných línií jej stratégie zelenej transformácie a energetickej suverenity.