F'Unjoni Ewropea li teħtieġ dejjem aktar li tkun aktar konnessa, huwa imperattiv li ċ-ċittadini tagħha jkunu jistgħu jivvjaġġaw bejn il-metropoli tal-Unjoni mingħajr il-ħtieġa li jiddependu fuq it-trasport bl-ajru. L-Unjoni Ewropea ilha ddikjarata emerġenza klimatika mill-2019, u għandha toffri l-possibbiltà li tiċċaqlaq madwar it-territorju b'mod sostenibbli, orizzontali u rħis. Eżempju tal-ħtieġa għal din il-miżura huwa li titjira minn Barċellona għal Amsterdam tikkonsma 762 kg ta’ CO2, tista’ ġġorr madwar 200 persuna, filwaqt li t-trasport ferrovjarju li jaħdem bl-elettriku jkun aktar effiċjenti fl-użu tal-enerġija u jkollu kapaċità akbar ta’ trasport. Ħafna pajjiżi tal-UE għandhom defiċit fit-trasport ferrovjarju: il-ferroviji fuq distanzi qosra, medji u twal huma ineffiċjenti, foqra u limitati. Ħafna ċittadini Ewropej ma jistgħux jivvjaġġaw, mhux biss fi bliet Ewropej oħra, iżda fi ħdan in-nazzjon jew ir-reġjun tagħhom stess, minħabba l-ineffiċjenza ta’ xi servizzi ferrovjarji. L-Unjoni Ewropea hija mħeġġa tinvesti aktar fit-trasport biex tappoġġja l-objettivi klimatiċi tagħha, timplimenta miżuri kontra l-emerġenza klimatika u tirregola s-servizzi tat-trasport b’mod funzjonali sabiex ikunu flessibbli, effiċjenti u puntwali. Għalhekk ikun ta’ vantaġġ għall-Kummissjoni Ewropea li jkollha t-trasport ferrovjarju tal-passiġġieri bħala waħda mil-linji ewlenin tal-istrateġija tagħha għat-tranżizzjoni ekoloġika u s-sovranità tal-enerġija.