Odvetvie mobility je v súčasnosti jedným z odvetví, v ktorých je dekarbonizácia najťažšia: je jedným z najväčších producentov emisií skleníkových plynov a v posledných desaťročiach dosiahol najnižšie zníženie. Očakáva sa, že emisie z medzinárodnej leteckej a lodnej dopravy sa budú naďalej zvyšovať. Ide preto o kľúčové odvetvie, aby bolo možné dosiahnuť parížske dohody. Komisár EÚ pre dopravu a cestovný ruch zohráva dôležitú úlohu pri dosahovaní tohto cieľa, ako to dokazujú povinnosti, ktoré mu boli pridelené, a komisár pre medzigeneračnú spravodlivosť by s ním mohol spolupracovať s cieľom pomôcť znížiť emisie v tomto kľúčovom odvetví, aby sa dosiahla prepojená a dekarbonizovaná Európa. Nižšie uvádzame niekoľko návrhov, ktoré by mohol podporiť komisár pre medzigeneračnú spravodlivosť spolu s komisárom pre dopravu a cestovný ruch: Návrh 1: Potrebujeme skutočne európsky železničný systém: Na jej vybudovanie musí EÚ prijať novú stratégiu: Vymedziť ideálnu priamu dennú/nočnú a kabotážnu železničnú dopravu a navrhnúť, aby sa táto služba poskytovala vnútroštátnym prevádzkovateľom v spolupráci medzi sebou alebo samostatne. Ak odmietnu, EÚ by mala vyhlásiť medzinárodné verejné súťaže s ekonomickými stimulmi. Mala by tiež zvážiť vlastníctvo vozového parku vlakov na prenájom prevádzkovateľom. Po 30 rokoch neúspešnej liberalizácie je čas posunúť model tak, aby železnica mohla skutočne patriť do celej Európy a hrať zásadnú úlohu v dekarbonizácii nášho hospodárstva a v politike nulových klimatických emisií. Ďalej.