Dacă știți aspirațiile Airbus și consorților și camioanele au optat și pentru hidrogen lichid, deoarece se pot realimenta mai repede, este evident că și mașinile realimentează lichid – indiferent ce au făcut întotdeauna. Dacă există lichefierea turbinei pentru consumul de energie de compresie de 350 bari (4 ~ 5 kWh/kg), căldura poate fi introdusă în rețeaua de anergie, operată de turbinele cu abur concentratoare solare. Prea des încercați să umpleți vin nou în burdufuri vechi.