Eficiența energetică
Spuneți ce credeți și modelați politicile europene!
Modificări la „Hidrogen lichid – combustibil de racheta pentru toata lumea!”
Titlu
- +{"de"=>"LY Liquid hYdrogen - Raketentreibstoff für Alle!", "machine_translations"=>{"bg"=>"LI течен водород — ракетно гориво за всички!", "cs"=>"Ly Liquid Hydrogen – Rocket Fuel pro každého!", "da"=>"Ly Liquid Hydrogen — Rocket Fuel til alle!", "el"=>"Ly Υγρό Υδρογόνο — Καύσιμο πυραύλων για όλους!", "en"=>"Ly Liquid Hydrogen – Rocket Fuel for Everyone!", "es"=>"Ly Liquid Hydrogen — Rocket Fuel para todos!", "et"=>"Liquid Hydrogen – Rocket Fuel kõigile!", "fi"=>"Ly Liquid Hydrogen – rakettipolttoainetta kaikille!", "fr"=>"Ly Liquid Hydrogen — Carburant de fusée pour tous!", "ga"=>"Hidrigin Leachtach — Breosla Rocket do Chách!", "hr"=>"Ly tekući vodik – raketno gorivo za sve!", "hu"=>"LY Liquid Hydrogen – Rocket Fuel mindenkinek!", "it"=>"Ly Liquid Hydrogen — Rocket Fuel per tutti!", "lt"=>"Ly skystas vandenilis – raketinis kuras visiems!", "lv"=>"Lišķais ūdeņradis — raķešu degviela ikvienam!", "mt"=>"Ly Liquid Idroġenu — Rocket Fuel għal Kulħadd!", "nl"=>"Ly Liquid Hydrogen — Rocket Fuel voor iedereen!", "pl"=>"LY Liquid Hydrogen – paliwo rakietowe dla wszystkich!", "pt"=>"Ly Liquid Hydrogen — Combustível de foguete para todos!", "ro"=>"Hidrogen lichid – combustibil de racheta pentru toata lumea!", "sk"=>"Ly Liquid Hydrogen – Rocket Fuel pre všetkých!", "sl"=>"Lly tekoči vodik – raketno gorivo za vsakogar!", "sv"=>"Ly flytande väte – raketbränsle för alla!"}}
Prezentare
- +["Wenn man die Bestrebungen von Airbus und Konsorten kennt und sich auch die Trucks für Flüssigwasserstoff entschieden haben, weil sie schneller tanken können, ist es doch naheliegend, daß auch die Autos flüssig tanken - was sie immer getan haben.\nWenn es nun Turbinenverflüssigung zum Energieeinsatz von 350bar Kompression gibt (4~5 kWh/kg), kann man die Wärme ins Anergienetz speisen, betrieben von Solarkonzentrator-Dampfturbinen.\nViel zu oft versucht man, neuen Wein in alte Schläuche zu füllen.", ["Ако знаете стремежите на Airbus и консорциумите и камионите също са избрали течен водород, тъй като те могат да презареждат по-бързо, очевидно е, че автомобилите също зареждат с течност — каквото и да са правили винаги. Ако има втечняване на турбини за консумация на енергия от 350 бара компресия (4 ~ 5 kWh/kg), топлината може да се подава в анергичната мрежа, управлявана от слънчеви концентраторни парни турбини. Твърде често се опитвате да напълните ново вино в стари мехове.", "Pokud víte o aspiracích Airbusu a konsorcia a nákladních automobilů se také rozhodli pro kapalný vodík, protože mohou doplňovat palivo rychleji, je zřejmé, že automobily také doplňují kapalinu – ať už vždy dělali cokoliv. Pokud je turbína zkapalněná pro spotřebu energie 350 bar komprese (4 ~ 5 kWh/kg), teplo může být napájeno do anergické sítě, ovládané parními turbínami solárních koncentrátorů. Příliš často se snažíte zaplnit nové víno do starých vinařů.", "Hvis du kender Airbus' og konsortiernes forhåbninger og lastbilerne også har valgt flydende brint, fordi de kan tanke hurtigere, er det indlysende, at bilerne også tanke væske — hvad de altid har gjort. Hvis der er turbinelikefaktion for energiforbruget på 350 bar kompression (4 ~ 5 kWh/kg), kan varmen tilføres anerginettet, der drives af solkoncentrator dampturbiner. Alt for ofte forsøger du at fylde ny vin i gamle vinskind.", "Αν γνωρίζετε τις φιλοδοξίες της Airbus και των συντρόφων και των φορτηγών έχουν επίσης επιλέξει το υγρό υδρογόνο επειδή μπορούν να ανεφοδιαστούν γρηγορότερα, είναι προφανές ότι τα αυτοκίνητα ανεφοδιάζονται επίσης με υγρό — ό, τι έκαναν πάντα. Εάν υπάρχει υγροποίηση στροβίλων για την κατανάλωση ενέργειας συμπίεσης 350 bar (4~5 kWh/kg), η θερμότητα μπορεί να τροφοδοτηθεί στο δίκτυο αερισμού, που λειτουργεί από τους ηλιακούς ατμοστρόβιλους συμπυκνωτών. Πολύ συχνά προσπαθείτε να γεμίσετε νέο κρασί σε παλιά winekins.", "If you know the aspirations of Airbus and consorts and the trucks have also opted for liquid hydrogen because they can refuel faster, it is obvious that the cars also refuel liquid – whatever they have always done. If there is turbine liquefaction for the energy consumption of 350 bar compression (4~5 kWh/kg), the heat can be fed into the anergy grid, operated by solar concentrator steam turbines. Too often you try to fill new wine into old wineskins.", "Si conoces las aspiraciones de Airbus y las consortes y los camiones también han optado por el hidrógeno líquido porque pueden repostar más rápido, es obvio que los automóviles también repostan líquido, lo que siempre han hecho. Si hay licuefacción de turbina para el consumo de energía de compresión de 350 bar (4~5 kWh/kg), el calor puede ser alimentado a la red de anergía, operado por turbinas de vapor de concentrador solar. Con demasiada frecuencia intentas llenar vino nuevo en odres viejos.", "Kui teate Airbusi ja konsortsiumide ning veoautode püüdlusi, on nad valinud ka vedela vesiniku, sest nad suudavad kiiremini tankida, on ilmne, et autod tankivad ka vedelikku – mida iganes nad on alati teinud. Kui 350 baari kokkusurumise energiatarbeks on turbiini veeldamine (4~5 kWh/kg), saab soojust suunata anergiavõrku, mida käitavad päikesekontsentraatori auruturbiinid. Liiga tihti proovite uusi veine vanadesse veinikinkidesse täita.", "Jos tiedät Airbusin toiveet ja kuorma-autot ovat myös valinneet nestemäisen vedyn, koska ne voivat tankata nopeammin, on selvää, että autot myös tankkaavat nestettä – mitä he ovat aina tehneet. Jos on olemassa turbiini nesteytys 350 baarin puristus (4 ~ 5 kWh/kg), lämpö voidaan syöttää anergy verkkoon, jota käytetään aurinkokeskittimen höyryturbiineilla. Liian usein yrität täyttää uutta viiniä vanhoihin viineihin.", "Si vous connaissez les aspirations d’Airbus et de consorts et que les camions ont opté pour de l’hydrogène liquide parce qu’ils peuvent faire le plein plus rapidement, il est évident que les voitures aussi font le plein liquide — ce qu’ils ont toujours fait. S’il y a maintenant la liquéfaction de la turbine pour l’utilisation d’énergie de 350 bars de compression (4~5 kWh/kg), on peut alimenter la chaleur dans le réseau d’énergie, alimenté par des turbines à vapeur à concentrateur solaire. Trop souvent, on essaie de mettre du vin neuf dans de vieux tuyaux.", "Má tá a fhios agat go bhfuil mianta Airbus agus consorts agus na trucailí tar éis hidrigin leachtach a roghnú freisin toisc gur féidir leo athbhreoslú níos tapúla, is léir go n-athbhreoslaíonn na gluaisteáin leacht freisin — is cuma cad a rinne siad i gcónaí. Má tá leachtú tuirbín le haghaidh ídiú fuinnimh 350 barra comhbhrú (4 ~ 5 kWh/kg), is féidir leis an teas a chothú isteach sa ghreille anergy, á oibriú ag tuirbíní gaile concentrator gréine. Is rómhinic a dhéanann tú iarracht fíon nua a líonadh isteach i seanfhíonta.", "Ako znate težnje Airbusa i konsorta i kamiona, također su se odlučili za tekući vodik jer se mogu brže napuniti gorivom, očito je da su i automobili također punili tekućinu – što god su uvijek radili. Ako postoji ukapljivanje turbina za potrošnju energije od 350 bara kompresije (4 ~ 5 kWh/kg), toplina se može ubaciti u anergijsku mrežu, kojom upravljaju parne turbine solarnog koncentratora. Prečesto pokušavate napuniti novo vino u stare vinske kože.", "Ha ismeri az Airbus és a konzorciumok törekvéseit, és a teherautók is folyékony hidrogént választottak, mert gyorsabban tudnak tankolni, nyilvánvaló, hogy az autók is folyadékot tankolnak – bármit is csináltak. Ha a turbina cseppfolyósítása 350 bar tömörítés (4 ~ 5 kWh/kg) energiafogyasztására vonatkozik, a hőt a napkoncentrátor gőzturbinákkal működtetett anergiahálózatba lehet táplálni. Túl gyakran próbál új bort régi borba tölteni.", "Se conosci le aspirazioni di Airbus e dei consorti e i camion hanno anche optato per l'idrogeno liquido perché possono rifornirsi più velocemente, è ovvio che anche le auto riforniscono di liquido — qualunque cosa abbiano sempre fatto. Se c'è la liquefazione della turbina per il consumo energetico di 350 bar di compressione (4 ~ 5 kWh/kg), il calore può essere alimentato nella rete di anergia, gestito da turbine a vapore concentratore solare. Troppo spesso si cerca di riempire il vino nuovo in vecchi otri di vino.", "Jei žinote „Airbus“ ir konsorciumų siekius, o sunkvežimius taip pat pasirinko skystą vandenilį, nes jie gali papildyti degalus greičiau, akivaizdu, kad automobiliai taip pat pila degalų skystį – nesvarbu, ką jie visada darė. Jei yra turbinos skystinimas 350 barų suspaudimo energijos suvartojimui (4 ~ 5 kWh/kg), šilumą galima tiekti į anerginį tinklą, kurį valdo saulės koncentratoriaus garo turbinos. Per dažnai bandote užpildyti naują vyną į senus vynmedžius.", "Ja jūs zināt Airbus un konsortu vēlmes un kravas automašīnas ir izvēlējušās arī šķidro ūdeņradi, jo tās var uzpildīt degvielu ātrāk, ir skaidrs, ka automašīnas arī uzpilda šķidrumu — neatkarīgi no tā, ko viņi vienmēr ir darījuši. Ja turbīnu sašķidrināšana enerģijas patēriņam 350 bāru kompresijas (4 ~ 5 kWh/kg), siltumu var ievadīt anerģijas tīklā, ko darbina saules koncentratora tvaika turbīnas. Pārāk bieži jūs mēģināt aizpildīt jaunu vīnu vecos vīnus.", "Jekk taf l-aspirazzjonijiet ta ‘Airbus u consorts u l-trakkijiet għażlu wkoll għall-idroġenu likwidu minħabba li jistgħu refuel aktar malajr, huwa ovvju li l-karozzi wkoll fjuwil likwidu — ikun x’ikun li dejjem għamlu. Jekk ikun hemm likwefazzjoni tat-turbina għall-konsum tal-enerġija ta’ kompressjoni ta’ 350 bar (4 ~ 5 kWh/kg), is-sħana tista’ tiddaħħal fil-grilja anerġija, imħaddma minn turbini tal-fwar tal-konċentratur solari. Wisq drabi inti tipprova timla inbid ġdid fis winekins qodma.", "Als je de aspiraties van Airbus en consorts en de vrachtwagens ook kent voor vloeibare waterstof omdat ze sneller kunnen tanken, dan is het duidelijk dat de auto’s ook vloeistof tanken — wat ze ook altijd hebben gedaan. Als er turbineliquefactie is voor het energieverbruik van 350 bar compressie (4~5 kWh/kg), kan de warmte worden gevoed in het anergienet, aangedreven door zonneconcentratorstoomturbines. Te vaak probeer je nieuwe wijn in oude wijnvellen te vullen.", "Jeśli znasz aspiracje Airbusa, konsorcjów i ciężarówek, również wybrały ciekły wodór, ponieważ mogą szybciej tankować, oczywiste jest, że samochody również tankują płyn – cokolwiek zawsze robiły. Jeśli dochodzi do skraplania turbiny do zużycia energii przy sprężaniu 350 barów (4 ~ 5 kWh/kg), ciepło może być wprowadzane do sieci anergicznej, obsługiwanej przez turbiny parowe koncentratorów słonecznych. Zbyt często starasz się napełniać nowe wino starymi skórkami.", "Se sabe as aspirações da Airbus e consortes e os camiões também optaram pelo hidrogénio líquido porque podem reabastecer mais rapidamente, é óbvio que os carros também reabastecem líquido — o que quer que sempre tenham feito. Se houver liquefação de turbina para o consumo de energia de compressão de 350 bar (4~5 kWh/kg), o calor pode ser alimentado na rede de energia, operado por turbinas a vapor do concentrador solar. Muitas vezes tenta-se encher vinho novo em odres velhos.", "Dacă știți aspirațiile Airbus și consorților și camioanele au optat și pentru hidrogen lichid, deoarece se pot realimenta mai repede, este evident că și mașinile realimentează lichid – indiferent ce au făcut întotdeauna. Dacă există lichefierea turbinei pentru consumul de energie de compresie de 350 bari (4 ~ 5 kWh/kg), căldura poate fi introdusă în rețeaua de anergie, operată de turbinele cu abur concentratoare solare. Prea des încercați să umpleți vin nou în burdufuri vechi.", "Ak viete, že ašpirácie Airbusu a consortov a nákladných vozidiel sa tiež rozhodli pre kvapalný vodík, pretože môžu tankovať rýchlejšie, je zrejmé, že aj automobily natankujú kvapalinu – čokoľvek vždy urobili. Ak dochádza k skvapalňovaniu turbíny pri spotrebe energie 350 barov (4 ~ 5 kWh/kg), teplo sa môže dodávať do anergickej siete prevádzkovanej parnými turbínami so solárnym koncentrátorom. Príliš často sa snažíte naplniť nové víno do starých mechov.", "Če poznate težnje Airbusa in sopotnikov in tovornjakov so se odločili tudi za tekoči vodik, ker lahko hitreje napolnijo gorivo, je očitno, da tudi avtomobili polnijo tekočino – ne glede na to, kaj so vedno počeli. Če obstaja utekočinjanje turbine za porabo energije 350 bar kompresije (4 ~ 5 kWh/kg), se lahko toplota dovaja v anergijsko omrežje, ki ga upravljajo parne turbine solarnega koncentratorja. Prepogosto poskušate napolniti novo vino v stare vinske kleti.", "Om du känner till ambitionerna hos Airbus och konsortier och lastbilarna har också valt flytande väte eftersom de kan tanka snabbare, är det uppenbart att bilarna också tankar vätska – oavsett vad de alltid har gjort. Om det finns turbiner kondensering för energiförbrukning på 350 bar komprimering (4 ~ 5 kWh/kg), kan värmen matas in i anerginätet, som drivs av solkoncentrator ångturbiner. För ofta försöker du fylla nytt vin i gamla vinskinn."]]
Partajați