Reine E-PKWs besitzen eine große Batterie. Diese können mehrere 10 bis 100 kWh Energie speichern. Anstatt zusätzliche stationäre Energiespeicher zu bauen, könnte die in E-PKWs vorhandene Batterie den privat hergestellten Photovoltaikstrom speichern. Mit der Dual-Use-PKW-Batterie können sich dann Haushalte einige Tage lang autonom versorgt. Die EU muss für diesen Dual-Use aber Rahmenbedingungen schaffen, da die Batterien anders als vom Autobauer geplant genutzt werden.